У південній Іспанії сталася одна з найтрагічніших залізничних аварій за останні роки.
Про це повідомляє іспанське видання El País.
Так, увечері неділі, 19 січня, поблизу містечка Адамус у провінції Кордова зіткнулися два швидкісні поїзди. Це сталося близько 19:30 за місцевим часом на ділянці залізниці в автономній громаді Андалусія.
Державний оператор залізничної мережі Adif повідомив, що швидкісний поїзд Iryo, який прямував із Малаги до Мадрида, зійшов з рейок і опинився на сусідній колії. Саме там у нього врізався поїзд, що рухався з Мадрида до міста Уельва. У результаті обидва поїзди зазнали сходження з рейок.
Згідно з останніми даними, опублікованими Міністерством внутрішніх справ Іспанії, внаслідок залізничної аварії на півдні країни загинули щонайменше 39 людей, а 123 отримали поранення. Серед постраждалих п’ятеро перебувають у критичному стані, а 24 - у важкому, зазначає відомство. Разом з тим, ця оцінка "не є остаточною", кажуть чиновники, адже місце аварії важкодоступне.
"Метал деформований, а всередині люди", – заявив Франсіско Кармона, начальник пожежної охорони Кордови, громадському телеканалу TVE. "Все повністю зруйновано (...) Нам навіть довелося переміщувати тіла, щоб мати доступ до живих людей", – додав він.
Очільник уряду Андалусії Хуанма Морено повідомив, що медики працювали всю ніч, а всі лікарні регіону були приведені у стан підвищеної готовності.
Іспанські медіа також повідомляють, що серед загиблих є машиніст одного з поїздів.
А от міністр транспорту Іспанії Оскар Пуенте назвав аварію на залізниці в Адамусі, провінція Кордова, "надзвичайно дивною". Під час пресконференції в ніч на понеділок у Мадриді, на станції Аточа, він наголосив, що наразі неможливо точно встановити причину інциденту і будь-які припущення будуть лише спекуляціями. За його словами, всі технічні фахівці зацікавлені дізнатися реальні причини, адже справа дійсно "дуже дивна" для матеріалів та колії, які є новими.
За словами Пуенте, всі експерти з залізничної справи, з якими він спілкувався напередодні ввечері, були "надзвичайно здивовані" тим, що сталося. Міністр зазначив, що поїзд Iryo "практично новий" - йому ще не виповнилося й чотирьох років, а колія, де стався інцидент була повністю оновлена минулої весни. На неї було витрачено близько 700 мільйонів євро.
Найбільше постраждав поїзд Alvia. "Найгірша частина аварії припала на дві перші секції поїзда. У першій їхало 37 людей, у другій - 16, тобто всього 53 людини з приблизно 200 пасажирів поїзда", - зазначив міністр. Саме ці секції зійшли з рейок і впали з насипу, там зараз зосереджені роботи рятувальників та служби цивільного захисту.
Наразі тривають рятувальні роботи, а влада обіцяє надати оновлену інформацію після завершення розслідування та експертизи колії і рухомого складу. При цьому влада не виключає жодної з версій - від технічної несправності до людського фактору. Остаточні висновки обіцяють оприлюднити після завершення експертизи та аналізу даних з бортових систем поїздів.
Нагадаємо, УЗ запустила Wi‑Fi у поїздах далекого сполучення.
