У січні в Україні відновилися штрафи за торгівлю бензином без біоетанолу. Оператори ринку очікували нового відтермінування нововведення. Проте Верховна Рада так і не схвалила продовження пільгового періоду. Отож вітчизняний ринок пального виявився не готовим до таких змін.
Про це повідомляє видання SEEDS.
17 грудня Верховна Рада розглянула у другому читанні законопроєкт №13219. Схвалення цієї законодавчої ініціативи мало відтермінувати запровадження штрафів за бензин без біоетанолу. Проте народні депутати не підтримали її. Отож уже з 1 січня 2026 року бензин на українських АЗС має обов’язково містити щонайменше 5% біоетанолу. В іншому випадку на учасників ринку чекають чималі штрафи.
За кожні 1 000 літрів бензину без спирту АЗС доведеться сплачувати 18 168 грн. Водночас за ненадання або приховування інформації про вміст біоетанолу штрафні санкції є значно вищими — від 227 100 до 333 080 грн.
Водночас вітчизняний ринок пального абсолютно не готовий до таких змін. Адже наразі учасники ринку просто не мають технічних можливостей дотримуватися вимог законодавства. Переважно оператори закуповують пальне в Європейському Союзі. Однак у ЄС діє стандарт E10, тобто бензин у Європі містить 7–10% біоетанолу. В Україні ж запроваджено стандарт E5. Отож для постачання такого пального в Україну європейським країнам довелося б виготовляти його окремо, що є економічно недоцільним.
В Україні ж через війну організувати власне виробництво такого бензину наразі практично неможливо. Зокрема, зберігання великих обсягів пального в одній локації є надто небезпечним через ризик обстрілів. У підсумку значних запасів бензину з біоетанолом в Україні наразі немає.
Нагадаємо, експерти розповіли, чим небезпечна заміна бензину А-95 на А-92.
