Російський державний автовиробник "АвтоВАЗ" несподівано заявив про готовність "поділитися своїми інженерними рішеннями з усім світом". Гучна заява пролунала на тлі глибокої кризи в галузі, яку компанії дедалі важче приховувати навіть у межах внутрішньої пропаганди.
Про це пише Центр протидії дезінформації РНБО України.
Майже одночасно з цією декларацією "АвтоВАЗ" оголосив чергову масштабну відзивну кампанію. Так, на сервіс повертають понад 33 тисячі нових автомобілів Lada Granta, випущених у 2024-2025 роках. Причиною відкликання став технічний дефект, пов’язаний із вузлами, що безпосередньо впливають на безпеку та надійність експлуатації (у попередніх кампаніях йшлося, зокрема, про проблеми з електронікою, кріпленнями та системами керування).
Зазначимо, що це вже третя хвиля відкликань за останні місяці, що є нетиповим навіть для масового сегмента. Для базової моделі, якою Granta позиціонується на внутрішньому ринку РФ, така частота дефектів свідчить про системні проблеми з контролем якості, а не про поодинокі збої.
На цьому тлі слова про "інженерні рішення", якими компанія нібито готова ділитися з іншими країнами, виглядають щонайменше дивно. Адже йдеться не про експериментальні прототипи, а про серійні автомобілі, які не витримують навіть мінімальних стандартів надійності.
Попри очевидні проблеми, керівництво "АвтоВАЗу" продовжує звітувати про "вихід на нові ринки". Серед перспективних напрямків називають Венесуелу, В’єтнам, Оман і Кувейт. Водночас у компанії зізнаються: існує фактор, який заважає "підкорити світовий ринок". І, за їхньою версією, це не санкції, не технологічна деградація і не втрата західних комплектуючих, а… "надто міцний рубль".
Водночас експерти кажуть, що реальна ситуація значно прозаїчніша. На їхню думку "АвтоВАЗ" перебуває у системній кризі. Продажі компанії стрімко падають - лише у листопаді спад сягнув майже 28%. Щоб утримати виробництво, на заводах уже скорочували зарплати та робочий тиждень, про що раніше повідомляв Центр протидії дезінформації.
На тлі зменшення попиту, втрати технологій і падіння якості продукції заяви про "експорт інженерного досвіду" виглядають не як стратегія розвитку, а як спроба створити альтернативну реальність для внутрішньої аудиторії. Саме так сьогодні працює російська пропаганда - гучні слова замість рішень і пафосні обіцянки замість реальних результатів.
До речі, попри імідж екологічного та надійного транспорту, електромобілі дедалі частіше розчаровують власників технічними збоями. Нове дослідження Consumer Reports показало, що деякі популярні моделі мають значно більше проблем, ніж авто з ДВЗ, тож експерти назвали електрокари, яких варто уникати під час купівлі.
