Практично кожний водій час від часу помічає краплини рідини з вихлопної труби. Зазвичай таке явище є цілком безпечним. Проте в деяких випадках воно може сигналізувати про значні несправності. Експерти пояснили, коли саме рідина у вихлопній трубі є “симптомом” поломки.
Про це розповіло видання “Твоя МАШИНА”.
Як зауважують фахівці, у вихлопній трубі утворюються не лише гази, але й водяна пара. Адже пальне містить певний відсоток води. Отож під час його згорання вода випаровується. Також у холодну пору року на стінках вихлопної труби може з’являтись конденсат. У разі його накопичення вода починає крапати з труби.
“Вода у вихлопній трубі – це нормально. Якщо щось крапає вранці з вихлопу, але після прогріву перестає, то нічого страшного. Тривожитись не варто. Так буває через перепад температур”, — зауважує механік Ярослав Ковальчук з автосервісу в Одесі.
Експерт додає, що під час прогріву, окрім вологи, водії іноді помічають білий дим. Фахівець підкреслює, що зазвичай таке явище зникає після прогріву та не свідчить про проблеми.
Тривожитись водіям варто, якщо навіть після прогріву вода продовжує крапати або ж білий дим не зникає. У такому випадку фахівці радять замовити діагностику автомобіля на СТО.
Зокрема, такий “симптом” може вказувати на пробиття чи пошкодження прокладки ГБЦ. Як наслідок, у камеру згорання, окрім паливної суміші, потраплятиме й охолоджуюча рідина. Саме вона і стає причиною появи білого диму. Про присутність охолоджуючої рідини в камері сигналізує солодкуватий запах вихлопу. Така ситуація загрожує перегрівом двигуна.
Також причиною появи диму може бути поломка маслознімних кілець. У такому випадку моторна олива може потрапляти до камери згорання. Окрім диму на проблему вказуватиме й падіння рівня мастила.
Рідина ж із вихлопної труби, яка не зникає навіть після прогріву, може сигналізувати про проблеми з каталізатором. При пошкодженні або забитті каталітичного нейтралізатора у вихлопній системі з’являється додаткова волога.
Фахівці закликають водіїв простежити за автомобілем після декількох хвилин прогріву. Якщо вода або дим не зникають, слід звернутись до автомайстрів.
“Не чекайте проблем з мотором. Якщо проблема вже є, її треба усунути якнайшвидше. У іншому випадку можете довести до повного виходу агрегату з ладу. Тоді витрати на ремонт можуть бути в десятки разів більші”, — наголошує автомайстер Дмитро Гордійчук із Житомира.
Нагадаємо, досвідчений механік назвав основні причини нестабільних обертів двигуна.
