Епоха дешевих павербанків відходить у минуле. Китай, який є основним світовим виробником цих пристроїв, різко підвищує ціни на свої вироби. Це пов’язано із посиленням вимог безпеки до павербанків і, відповідно, зі зростанням собівартості таких виробів.
Чому китайські виробники раптово перейнялися безпекою своїх виробів, і що буде з цінами на павербанки, йдеться у публікації internetua.
Дешевих павербанків більше не буде. Китай різко підвищує вимоги до безпеки цих виробів. А оскільки саме в Піднебесній виробляється переважна більшість цих пристроїв, то й на світовому ринку вартість павербанків тепер буде значно вищою.
Китайські виробники були змушені переглянути свої вимоги до безпеки павербанків після низки резонансних випадків, пов’язаних із їхнім загорянням та вибухами. Особливого розголосу набули такі випадки, що стались у салонах літаків. Так, лише за 2025 рік зафіксовано щонайменше півтора десятка випадків, коли павербанки почали диміти та спалахувати у салонах літаків під час польоту.
Причому така прикрість траплялась не лише з найдешевшими моделями, але і з популярними брендами на кшталт Anker та Romoss. Як з’ясувалось, обидва ці бренди закуповували літієві осередки в одного постачальника, який знехтував правилами безпеки та вирішив приховати, що вони були бракованими.
Отже, щоб не втратити своє реноме надійного виробника павербанків на світовому ринку, Китай був вимушений вжити термінових і жорстких заходів. Вимоги до безпеки, а відтак і до технології виготовлення цих виробів різко посилились.
Тепер, відповідно до нових правил, кожен павербанк повинен мати такі ознаки безпеки:
- інтелектуальну систему відображення параметрів батареї, яка виключає використання дешевої електроніки;
- стійкість до сильного нагрівання без деформації чи займання;
- захист від різких стрибків напруги;
- сертифікацію CCC.
Особливо прискіпливо тепер ставляться до павербанків, які пасажири беруть із собою в авіарейси. В аеропортах ще до посадки в літак у них вилучають усі пристрої, які не мають маркування ССС. Причому їх навіть не повертають власникам після польоту, а відразу все вилучене відправляють на утилізацію.
Аналітики вже підрахували, що на тлі такого посилення вимог багато компаній-виробників не витримають конкуренції та будуть вимушені зійти з дистанції. Дехто навіть прогнозує 70-відсоткове скорочення ареалу виробників.
А ті, які залишаться, будуть змушені різко підвищити ціни на свої вироби через зростання вартості виготовлення. Крім того, оскільки обсяги ринку скоротяться, то гріх було б виробникам цим не скористатися та не підвищити ціни на свій товар.
Нагадаємо, у Краматорську вибухнув павербанк, придбаний на ринку. Як з’ясувалось, у ньому був вмонтований вибуховий пристрій.
