Непоодинокі випадки, коли водії, намагаючись збільшити ресурс свого авто, їздять на низьких обертах. Однак фахівці застерігають автолюбителів від такої практики. За словами спеціаліста з ремонту двигунів, думка, що такий стиль їзди може подовжити термін користування автомобілем, не лише є хибною, але й небезпечною.
Про це повідомляє видання ampercar.com.
Як зауважує експерт, шкоду двигуну завдають крайнощі водіїв. З одного боку, у разі непрогрітого двигуна високі оберти дійсно призводять до пришвидшеного зношення деталей мотора. З іншого ж, їзда на низьких обертах також може нашкодити.
Справа в тому, що під час руху на низьких обертах у системі падає тиск оливи. У підсумку погіршується змащування деталей мотора. Як наслідок, нестача оливи пришвидшує зношення двигуна.
Особливої шкоди автомобілю завдає режим руху у заторах. Адже водіям у заторах доводиться здебільшого рухатись повільно, утримуючи низькі оберти, та періодично різко прискорюватись. Різке прискорення підвищує навантаження на мотор. У цей момент збагачена паливна суміш заповнює циліндри, однак через низькі оберти вона не повністю згорає. Як наслідок, у двигуні з часом з’являються відкладення. Передусім до накопичення відкладень вразливі поршні та вкладиші колінвала. Також засмічуються форсунки, що призводить до нерівномірного розпилення пального.
Отож, фахівець радить водіям регулярно проїздити незначні відстані на високих обертах. Така практика сприяє самоочищенню камери згоряння, поршнів і циліндрів. Експерт додає, що для щоденної їзди найкращим діапазоном є 2500–3000 обертів. У такому режимі мотор не перевантажуватиметься, а змащення деталей буде оптимальним.
Нагадаємо, експерти розповіли, який має бути ідеальний тиск у шинах для кросоверів та легковиків.
