Японські автогіганти Toyota та Honda стабільно утримують лідерство на світовому ринку, а Subaru й Mazda зуміли вибудувати власну ідентичність і сформувати лояльну клієнтську базу.
На цьому тлі бренд Mitsubishi дедалі більше втрачає позиції, стикаючись із кризою довіри та фінансовими проблемами, пише видання Slashgear
Втрачені можливості та невдала стратегія
Компанія, яка колись асоціювалася з технологічністю та надійністю завдяки моделям Pajero та успіхам у ралі, нині потерпає від скандалів та невдалих стратегій. На початку 2000-х Mitsubishi зробила ставку на покупців із низьким кредитним рейтингом, пропонуючи фінансування без першого внеску та відстрочку платежів. Така політика не лише не принесла прибутку, а й підірвала репутацію бренду.
Спроби розширити діяльність також не дали результату. Електромобіль i-MiEV, представлений у 2009 році, став раннім експериментом у сфері "зеленого" транспорту, але не зміг закріпитися на ринку й залишився нішевим продуктом. Водночас конкуренти використали момент і зайняли ключові позиції у сегменті електрокарів.
Скандали та наслідки для іміджу
Додатковим ударом стали скандали, пов’язані з приховуванням дефектів безпеки та фальсифікацією даних про економію палива. Це остаточно підірвало довіру до Mitsubishi як у Японії, так і на міжнародному рівні.
У 2016 році контрольний пакет акцій компанії придбала Nissan. Однак очікуваного ефекту від об’єднання не відбулося: обидва бренди опинилися у складному становищі, а Nissan паралельно зіткнулася з власними кризами, включно з гучним корупційним скандалом.
Експерти наголошують, що сучасні моделі Mitsubishi не є відверто слабкими, проте на тлі конкурентів бренд виглядає одним із найбільш проблемних. Причина - довготривале падіння іміджу та втрата довіри, що триває вже понад два десятиліття.
Нагадаємо, Китай готується завалити ринок дешевими електрокарами та ще більше обвалити ціни на електричні автомобілі.
