Китай прагне монополізувати ринок електрокарів. Місцеві автовиробники дедалі більше орієнтуються на масовість та знижують ціни на ринку. Вже невдовзі варто очікувати появи нових бюджетних китайських електромобілів.
Про це повідомляє видання "Твоя МАШИНА".
Як стало відомо на автосалоні в Гуанчжоу, компанії BYD, Nio, Great Wall і Leapmotor презентували нові електрокари та гібриди із зарядкою від розеток. Вартість автомобілів стартує від 14 100 доларів. Зокрема, наступного року очікується вихід Leapmotor A10. Також у 2026 році у продаж надійде компактний хетчбек Lafa 5. Компанія Nio продемонструвала електрокар Firefly. Автомобіль має праве кермо та з’явиться у продажу у сімнадцяти країнах. У GAC презентували кросовер із розширювачем запасу ходу Aion i60. Вартість авто становить приблизно 15 500 доларів.
Аналітики вважають, що бізнес-модель китайських автовиробників сигналізує про початок нового етапу електричної революції. Наразі виробники орієнтуються не на преміум-сегмент, а віддають перевагу масовості.
“Це як колись із смартфонами: спочатку всі скептично ставилися, а тепер китайська техніка панує”, — зауважує автоаналітик Андрій Гончар.
Тож наразі головним для автовиробників є не престиж, а чисельність проданих авто. Лише протягом дев’яти місяців 2025 року на внутрішньому ринку Китаю було продано більш ніж 2,3 млн бюджетних електрокарів та плагін-гібридів. Вартість автомобілів перебуває у межах від 14 100 до 21 100 доларів. Минулого ж року таких автомобілів у Китаї було придбано менше 1,5 млн.
Щоправда, орієнтація на масовий ринок має й свою ціну. Зокрема, протягом третього кварталу 2025 року продажі компанії BYD зросли на 20%. Та попри високий попит на автомобілі, прибутки BYD навпаки скоротилися на 30%. Схожа тенденція спостерігається і у Great Wall Motor.
Не оминула зміна політики китайських виробників і Україну. На вітчизняних авторинках масово з’являються дешеві китайські електромобілі. Відповідно до даних Укравтопрому, чисельність таких авто в країні лише протягом року зросла на 400%. Щоправда, вартість китайських електрокарів в Україні залежить від мит, сертифікації та доставки.
Нагадаємо, експерти розповіли про ТОП-5 фатальних помилок власників електромобілів, які “знищують” батарею.
