Недисципліновані водії, які нехтують уважністю та обережністю, становлять загрозу для всіх, хто перебуває на дорозі. На жаль, певні марки авто часто асоціюються з тими, хто порушує правила дорожнього руху та провокує ризиковані ситуації.
Одне з найтиповіших порушень - ігнорування сигналів повороту, що ускладнює комунікацію між учасниками руху та підвищує ймовірність аварій. Про це пише Express.
Найбільші порушники правил
Компанія DiscoverCars.com провела дослідження, щоб визначити, які водії найчастіше нехтують використанням поворотників - ключового елементу безпечного водіння. Фахівці здійснили моніторинг дорожнього руху на шести перехрестях, де було проаналізовано близько 1500 транспортних засобів. У фокусі були ті, хто здійснював маневри без увімкнення сигналу повороту.
Дослідження підтвердило популярні стереотипи про поведінку водіїв. Найбільше ігнорують використання поворотників власники BMW - 19,3% з них не подають сигнал при зміні напрямку. Це майже втричі більше, ніж у водіїв Peugeot, які опинилися на останньому місці серед десяти брендів.
На другому місці - Mercedes-Benz, де 14,7% водіїв нехтують покажчиком повороту. Третє місце дісталося Renault - 14,5% випадків без сигналу. Далі в списку - Audi та Opel, кожен із показником 12,7%. Власники цих німецьких авто також демонструють помітну недбалість на дорозі.
Найсумлінніші водії
Серед представників інших автомобільних марок саме ці водії продемонстрували найвищий рівень відповідальності на дорозі. У топ-10 потрапили такі бренди, як Volkswagen, Volvo, Toyota, Honda та Peugeot. Особливо вирізнилися водії Peugeot - лише 6,7% з них не скористалися покажчиком повороту, що стало найкращим показником серед усіх.
Фахівець Александер Буракс, коментуючи результати недавнього дослідження, звернув увагу на те, що власники автомобілів класу люкс, таких як BMW, Mercedes-Benz та Audi, демонструють найвищий рівень порушень ПДР. За його словами, близько 20% водіїв BMW ігнорують використання поворотників у ситуаціях, де це є обов’язковим.
Буракс також підкреслив, що навіть невелика частка водіїв, які не подають сигнали повороту, здатна серйозно вплинути на безпеку дорожнього руху, створюючи додаткову напругу та ризики для інших учасників. За його словами, результати експерименту ще раз підтверджують: головним чинником безпечного водіння є не ціна автомобіля, а рівень свідомості водія.
Нагадаємо, в Україні запроваджено вікові обмеження для водіїв.
