Більшість українських комунальних компаній досі використовують вантажівки радянського виробництва. Зазвичай йдеться про ЗіЛи, МАЗи та ГАЗи. Наразі український постачальник "Будшляхмаш" запропонував сучасну альтернативу застарілому Газ-66.
Про це повідомляє інформаційно-аналітична група "Auto consulting".
Компанія "Будшляхмаш" презентувала дві нові повнопривідні вантажні платформи середнього класу - JAC N90 та JAC N120. Ці шасі не поступаються потужністю старим і поширеним аналогам, таким як Газ-66. Водночас вони безпечніші для довкілля порівняно з радянськими вантажівками.
Зокрема, у JAC N90 4×4 встановлено дизельний двигун Cummins ISF3.8 потужністю 152 к.с. Шасі оснащене шестиступеневою механічною трансмісією. Вантажопідйомність JAC N90 4×4 перевищує 5,6 тонни. Довжина шасі - 6,99 метра, тож вантажівку цілком можна використовувати і у містах.
Для компаній, яким потужності JAC N90 недостатньо, підійде JAC N120. Ця вантажівка побудована на базі двигуна Cummins B4.5. Потужність рушія досягає 206 к.с. Раму шасі посилено, тож JAC N120 здатний перевозити вантажі масою до 8 тонн.
Отож українські комунальні та будівельні компанії зможуть поступово оновлювати власний парк вантажівок. Заміна застарілих аналогів є виправданим кроком, який допоможе підприємствам скоротити витрати на обслуговування автопарку. Водночас нові шасі здатні підвищити продуктивність роботи компанії.
Для порівняння, радянський Газ-66 оснащено двигуном ЗМЗ-66 потужністю 115–120 к.с. Вантажівка має чотириступеневу трансмісію. Максимальна вантажопідйомність становить лише 2 тонни.
Нагадаємо, хакери винайшли новий спосіб викрадення автомобілів.
