В Україні стартує новий міжнародний залізничний маршрут: Київ – Кишинів – Бухарест. Це перше таке сполучення, запроваджене після початку широкомасштабного вторгнення з боку РФ. Попередні тестування вже проведено, і незабаром поїзд, що складатиметься з чотирьох українських вагонів, почне курсувати на постійній основі.
Посол Румунії в Україні Александру Віктор Мікула раніше підтвердив, що Київ та Бухарест знову з’єднуються залізничним пасажирським маршрутом, пише Укрінформ.
Залізничне сполучення між Києвом, Кишиневом і Бухарестом, яке було призупинене на кілька років, знову оживає - маршрут успішно пройшов технічну перевірку та готується до регулярної роботи. У ніч із 7 на 8 серпня з української столиці вирушили два порожні вагони, які були приєднані до стандартного рейсу Кишинів – Бухарест.
У перспективі передбачено збільшення кількості українських вагонів до чотирьох, які здійснюватимуть регулярні рейси. Посол висловив сподівання, що вже незабаром буде налагоджено пасажирське залізничне сполучення між Києвом і Бухарестом.
"Сподіваємось дуже скоро мати залізничне пасажирське сполучення між Києвом і Бухарестом. Воно також матиме символічне значення. Це довга подорож, але це пряме сполучення між нашими столицями", - наголосив дипломат.
Історія маршруту Київ – Бухарест
Залізничне сполучення між столицями України та Румунії має давнє коріння - ще за часів СРСР цей напрямок був частиною великого міжнародного рейсу Софія – Москва. Згодом маршрут набув самостійного статусу, а у 2016 році його відновили під назвою "Буковина". Тоді курсували лише окремі вагони, які приєднували до інших потягів.
Подорож із Києва до Бухареста тривала приблизно 26 годин. Потяг вирушав щоп’ятниці ввечері, а до румунської столиці прибував наступного дня. Зворотний рейс здійснювався у неділю вранці.
Після початку масштабного вторгнення у 2022 році це залізничне сполучення було повністю призупинене. Відновлення маршруту Київ – Кишинів – Бухарест має не лише практичне значення для пасажирів, але й відіграє важливу роль у політичній та логістичній сферах.
Це крок до посилення транспортної інтеграції України з державами Євросоюзу. У нинішніх умовах, коли перетин кордонів автотранспортом ускладнений, а авіарейси обмежені, нова залізнична лінія стає стратегічною альтернативою.
Як зазначив Іонел Скріоштяну, державний секретар Міністерства транспорту Румунії, серед усіх запропонованих Україною варіантів маршрут через територію Молдови виявився найбільш оптимальним рішенням.
Нагадаємо, раніше Укрзалізниця збільшила кількість поїздів на найпопулярнішому напрямку.
