Крилата ракета українського виробництва FP-5 Фламінго має значний потенціал як ефективний засіб ураження. Проте вона не позбавлена серйозних технічних недоліків.
Про це пише військово-аналітичний портал Defense Express.
Зазначається, що ракета з бойовою частиною вагою 1000 кг і здатністю долати відстань до 3000 км вирізняється відносно нескладною конструкцією, що робить її придатною для серійного виробництва. Втім, кожна технічна перевага має свою ціну.
Повідомляється, що для спрощення масового виробництва конструкція ракети передбачає пряме крило без можливості складання, а її запуск здійснюється за допомогою катапульти, що дозволяє уникнути використання транспортно-пускового контейнера та скоротити час на підготовку до старту.
Проте ракета спроєктована з акцентом на високу потужність і здатність долати великі відстані, що виключає її компактність. Тож початкова маса ракети становить 6 тонн, а розмах крил сягає 6 метрів - такі параметри надають їй значних розмірів.
Видання зауважує, що такі великі об'єкти значно простіше виявити за допомогою радарів. Також задля здешевлення та спрощення виробничого процесу Фламінго не оснащений системами, що знижують його радіолокаційну видимість. Хоча при польоті на наднизькій висоті дана ракета ще може залишатися непоміченою для наземних радарів, складки рельєфу не врятують її від виявлення повітряними винищувачами - для них це буде надзвичайно проста мішень, додають фахівці.
За таких обставин ключовим чинником, що може зіграти на руку, залишається серйозна нестача систем протиповітряної оборони у російських військ. Після проходження першої лінії оборони противник має обмежені ресурси для перехоплення повітряних цілей. Саме ця вразливість дозволяє українським дронам, навіть малошвидкісним, проникати далеко вглиб території Росії.
Також ще одним потенційно проблемним елементом конструкції ракети є її двигун. Враховуючи значні розміри апарата, необхідна силова установка з високими показниками тяги. Експерти Defense Express висловлюють припущення, що для цього може підійти турбореактивний двигун, аналогічний тим, що використовуються в "бізнес-джетах". Проте, на відміну від цивільних літаків, у цьому випадку не потрібна тривала експлуатаційна надійність - достатньо, щоб двигун забезпечував стабільну роботу протягом кількох годин, необхідних для виконання завдання.
Раніше ми розповідали, що українська ракета Фламінго може рознести вдрузки найглибший бункер за тисячі кілометрів.
