Телеведучий шоу "Wheeler Dealers" Майк Брюер розповів про автомобіль, який, за його словами, виявився практично непридатним до ремонту. Він зазначив, що з роками машини стають дедалі складнішими в обслуговуванні, і початок цієї тенденції, на його думку, поклала модель Audi A2.
У ній водії не мають змоги самостійно відкрити капот - замість цього їм надається доступ лише до спеціального сервісного отвору, пише Express.
Майк вважає, що сьогоднішнє суспільство перетворилося на "культуру одноразових речей", через що водії частіше обирають заміну автомобіля, а не його ремонт. За його словами, сучасні власники авто вже не ставляться до своїх машин з тією ж шаною, як це було в минулому.
"У мої часи або в часи вашого батька, коли ви купували новий автомобіль або майже новий уживаний автомобіль, ви мили його щовихідних, кожні три місяці міняли масло, міняли фільтр, пилососили його і чистили. У One Automotive ми продаємо автомобілі, яким шість місяців, рік, і вони можуть повернутися через шість місяців, але їх ніколи не мили. Ніколи не міняли масляний фільтр, ніколи не мили скло", - розповів телеведучий у подкасті Talkin’ Shop.
Брюер зазначає, що автовиробники зробили технічне обслуговування машин більш складним.
"Я думаю, що Audi почала це з A2, коли вони навмисно випустили цю машину без капота. Все, що ви могли зробити, це залити воду в передню частину для омивача скла. Самостійно обслуговувати машину було майже неможливо, і потім інші виробники пішли їхнім прикладом", - наголосив він.
Зірковий телеведучий зазначає, що сучасні автомобілі часто мають величезну кількість пластикових покриттів під капотом.
"Виробники кажуть: "Не чіпайте, залиште як є, привезіть до нас, і ми вам виставимо рахунок" або "Не чіпайте і чекайте, поки він зламається"", - поділився він.
Експерт підкреслив, що за умови належного догляду автомобілі здатні функціонувати фактично вічно. Він зазначив, що ретельно відновлені класичні автівки, оснащені сучасними компонентами, нерідко перевершують очікування щодо терміну служби.
"Сьогодні ми маємо різні матеріали для прокладок, різні матеріали для води, різну гуму та в'язкість гуми, тому, якщо ви відреставруєте автомобіль сьогодні, є велика ймовірність, що він буде працювати набагато краще і набагато довше, ніж коли він вийшов з заводу", - констатував Брюер.
Нагадаємо, раніше механік розповів, чому при виборі вживаного авто краще обрати універсал замість кросовера.
