Багато водіїв не надають належного значення тому, наскільки критичним є оптимальний тиск у шинах для безпечного та ефективного керування автомобілем. Як зазначає власник шиномонтажної майстерні, навіть незначне відхилення, всього 0,2 атмосфери, здатне викликати цілу низку негативних наслідків.
Зокрема, це може призвести до підвищеного споживання пального, зменшення рівня зчеплення коліс з дорожнім покриттям, а також до прискореного зношування елементів підвіски, пише uamotors.
Який тиск в шинах можна вважати ідеальним
У більшості випадків для легкових автомобілів оптимальним вважається тиск у шинах на рівні приблизно 2,2 атмосфери. Якщо ж шини перекачані, це негативно впливає на керованість: руль стає менш чутливим, а удари від нерівностей дороги передаються прямо на елементи підвіски, оскільки зменшується здатність шин амортизувати.
З іншого боку, надто низький тиск у шинах може бути корисним для їзди по бездоріжжю - він покращує зчеплення з поверхнею. Проте така експлуатація призводить до швидшого зносу шин і збільшує витрати пального, що робить її неекономічною для тривалих поїздок.
“Ми часто бачимо, що водії навмисно знижують тиск перед поїздками по ґрунтових дорогах”, – зазначає фахівець. – “Якщо дорога м’яка, можна опустити тиск до 1,8 атмосфери, але лише тимчасово, адже після повернення варто повернути його до норми”.
Як часто слід перевіряти тиск у шинах
Температурні коливання мають суттєвий вплив на тиск у шинах. Узимку він, як правило, падає, а влітку - навпаки, зростає. Саме тому фахівці рекомендують контролювати тиск щонайменше двічі на місяць. І не забувайте тримати в багажнику насос або компресор - ці прості речі можуть врятувати вас у непередбаченій ситуації.
Фахівець також звертає увагу на важливість однакового тиску в шинах на одній осі. Навіть незначна різниця всього у кілька десятих атмосфери може спричинити втрату стабільності автомобіля в повороті. Це особливо критично на мокрому покритті або під час раптових маневрів. Тож не варто "гратися" з тиском у шинах - виробники вже підібрали оптимальні значення, щоб забезпечити безпеку та комфорт на дорозі. Зайві експерименти можуть лише нашкодити.
Нагадаємо, раніше ми розповідали, як часто насправді слід міняти мастило у двигуні авто.
