Розбираючи китайський електрокар MG ZS EV, автомеханік неабияк здивувався - серед деталей він виявив елементи від провідних європейських виробників, що задають тон у галузі. І все це - в машині, яка була виготовлена компанією з Китаю. Про це повідомляє видання Daily Express.
Фахівець демонтував батарею авторитетної німецької марки Varta, а приводні ремені виявилися продукцією північноамериканського виробника Gates. Гальмівна система включала елементи, виготовлені німецькою фірмою Atem, тоді як за розробку електронного блока керування, за наявними даними, відповідає Bosch.
Слід зазначити, що MG ZS EV вважається однією із топових моделей серед компактних електричних кросоверів у Європі, при цьому зберігає статус однієї з найдоступніших.
"Почнемо з акумулятора. Ви, ймовірно, знаєте, що найбільшими виробниками акумуляторів є Varta, Tudor і Yuasa. У цьому автомобілі встановлено акумулятор Varta, який виробляється в Німеччині. MG використовує акумулятор Varta. У цьому випадку використовуються ремені Gates. Наблизьте зображення - подивіться, чи можна збільшити. Як бачите, на ньому чітко написано Gates, що це американський бренд. Поки що: німецький акумулятор (Varta), американський ремінь (Gates)", - розповів автомеханік у своєму TikTok.
Після детального аналізу оснащення салону стало відомо, що датчик витрати повітря виготовлений компанією Continental — його також використовують преміальні автовиробники, зокрема BMW та Mercedes.
Крім того, експерт ідентифікував шини Michelin, які належать до найвідоміших і найякісніших на сучасному ринку.
Отже, навіть при зниженій стартовій вартості, окремі китайські автовиробники продовжують застосовувати перевірені та надійні комплектуючі для найважливіших елементів автомобіля.
"Підбиваючи підсумок: поки переважно це німецькі бренди. З п'яти-шести основних компонентів, які ми перевірили, це переважно європейські бренди. Іншими словами, вони використовують практично ті самі бренди, що і будь-який європейський автомобіль. Тож запитайте себе: чи варто витрачати гроші на цю машину? Замість того, щоб бути на 100% китайською, вона, як виявилося, має близько 40% європейських деталей. Останнє слово за вами. Я просто показую вам, що всередині, щоб ви могли вирішити самі", - резюмував автоексперт.
Нагадаємо, раніше фахівці назвали справжній запас ходу електромобілів.
