В Україні наразі спостерігається дефіцит приблизно 40 тисяч водіїв вантажного транспорту, через що простоює близько третини всього автопарку. Попри те, що компанії пропонують заробітну плату в діапазоні 38–42,5 тисячі гривень, ситуація навряд чи зміниться без суттєвих зрушень у трудових умовах.
Голова Конфедерації роботодавців України Олексій Мірошниченко у коментарі для "Київ24" наголосив, що транспорт є життєво важливою артерією економічної системи.
"Транспорт – це судини, які зв'язують економіку, і якщо ці судини блокуються, то страждає весь організм", – підкреслив він.
Як зазначає Мірошниченко, дефіцит водіїв спричиняє не лише перебої в доставках, а й послаблює продуктивність внутрішнього ринку, підвищує витрати компаній і загрожує невиконанням контрактів. Зараз близько 40 тисяч із загальних 130 тисяч вантажівок перебувають у стані простою.
В Україні, окрім браку водіїв, тривалий час відчувається суттєва нестача фахівців у багатьох сферах - зокрема, слюсарів, електриків, майстрів швейної справи та кухарів. Цей кадровий дисбаланс формувався роками, а під час війни проявився ще яскравіше. Мірошниченко зауважує, що мова йде не про окреме ускладнення, а про глибоку системну проблему на ринку праці.
Однією з основних причин дефіциту водіїв у транспортній сфері стала мобілізація, що охопила чоловіче населення, яке домінує серед працівників цієї галузі. Додатково ситуацію загострила масштабна трудова міграція до країн Європейського Союзу, де умови роботи та рівень зарплат значно привабливіші.
Ще одним суттєвим чинником є малоприваблива трудова інфраструктура, особливо для жінок. В Україні досі відчувається нестача комфортних зон відпочинку для водіїв вантажівок - з місцями для харчування, сну та гігієнічних процедур. Натомість у Європі подібні майданчики належно оснащені: душові, кафе, туалети та паркінги з охороною - все це вже стало нормою.
"Наші жінки не хочуть або не можуть працювати водіями через відсутність гідних умов праці. Цю інфраструктуру треба створювати одночасно з оновленням доріг", – додає Мірошниченко.
Де найбільше пропозицій і найкращі зарплати для водіїв
Згідно з даними моніторингу oboz.ua, найбільше оголошень про роботу для водіїв зосереджено у великих містах, зокрема в Києві. Тут і заробітна плата вища, і потреба у фахівцях відчутніша. Водночас у менш економічно активних регіонах кількість вакансій значно нижча, а умови працевлаштування менш привабливі, особливо для кандидатів без спеціальної підготовки.
Незважаючи на нестачу кадрів, водії в Україні зберігають привабливі умови оплати. Згідно з даними одного з провідних кадрових порталів, станом на липень 2025 року:
- середня місячна платня для водіїв вантажного транспорту становить від 38 000 до 42 500 гривень;
- у столиці та інших великих містах досвідченим водіям з категорією С/СЕ можуть пропонувати понад 35 000 гривень;
- для тих, хто обирає міжнародні маршрути (зокрема європейські), заробітки стартують від 2 000 євро, що спричиняє значну міграцію кадрів.
Раніше ми розповідали, що McDonald’s почав працевлаштовувати українців з 16 років.
