Багато автовиробників, що випускають електромобілі, наголошують на тому, що вони використовують технологію швидкої зарядки батареї. Але насправді ця популярна функція може суттєво скоротити ресурс акумулятора, вважають китайські вчені з Університету Цинхуа.
Сучасні електромобілі зазвичай мають два способи заряджання батареї – стандартний та швидкий. При стандартному батареї потрібно кілька годин. А от якщо скористатися пристроєм швидкого заряджання акумулятора, то його, наприклад, до 80% можна підзарядити приблизно за 20-30 хвилин.
Існують і електрокари-рекордсмени. Наприклад, для зарядки з 10 до 80% батареї Xiaomi SU7 Ultra, серійне виробництво якого розпочалося в Китаї в січні 2025 року, потрібно всього 11 хвилин. Це, до речі, зараз найшвидший серійний електромобіль у світі. Його електрична силова установка складається із трьох електромоторів загальною потужністю 1548 к.с. Максимальна швидкість сягає 350 км/год.
При покупці електромобіля для багатьох автомобілістів вирішальною є наявність функції швидкого заряджання батареї (технологія подає струм більшої потужності). Це зрозуміло, адже така технологія дозволяє заощаджувати час.
Недолік технології швидкого заряджання батареї
Але якщо регулярно користуватися технологією швидкого заряджання батареї, то це завдасть їй непоправної шкоди. Згідно з дослідженням китайських учених, за два роки використання технології швидкої зарядки батареї її ресурс знижується на 40%.
Проблема полягає ще й у тому, що батареї для електромобілів поки що коштують досить дорого. Тобто, доведеться витратити багато грошей, щоб встановити нову батарею. Багато автомобілістів вважають, що в такому разі найпростіше продати електромобіль, але його ціна буде низькою.
Власникам електрокарів рекомендують не користуватися регулярно пристроями швидкого заряджання батареї. Особливо якщо рівень заряду акумулятора менше 10% або вище 90%. Чому? У цьому випадку найбільший ризик пошкодження батареї.
У 2024 році в Україні зареєстрували 10 230 нових електромобілів. Найчастіше українці торік купували нові електрокари компаній Volkswagen, BYD та Honda. Найпопулярнішим новим електромобілем у нашій країні минулого року став електричний кросовер Volkswagen ID4. На другому місці кросовер Honda M-NV, а на третьому – кросовер BYD Song Plus.
У 2024 році український автопарк поповнили 41 223 електромобіля. Майже третина електрокарів, завезених минулого року в Україну, – це моделі компанії Tesla. На другому місці – Nissan, а на третьому – Volkswagen. Але у 2025 році популярність Tesla в Україні знижується. Причина полягає у політичних скандалах навколо власника цієї компанії Ілона Маска.
Нагадаємо, раніше today.ua назвав найпопулярніший електромобіль у Європі.
