В Україні пропонують збільшити штрафи за перевищення швидкості та прибрати норму "плюс 20 км/год", яка означає настання адміністративної відповідальності. Це передбачає зареєстрований у Верховній Раді законопроєкт №13314.
У пояснювальній записці до законопроєкту №13314 йдеться, що перевищення швидкості є порушенням, яке становить найбільшу небезпеку для життя людини на дорозі. У 2024 році в Україні через перевищення швидкості загинуло 1770 осіб, а ще понад 12 620 осіб отримали травми різного ступеня тяжкості.
Автори законопроєкту №13314 вважають, що Кодекс України про адміністративні правопорушення не враховує міру суспільної небезпеки, яку створюють водії, що перевищують дозволену швидкість руху.
У нашій країні передбачено штраф за перевищення швидкості на 20 і більше км/год. Автори законопроєкту №13314 вважають, що це фактично стимулює водіїв рухатися з перевищенням дозволеної швидкості на 20 км/год.
Тому законопроєкт №13314 передбачає градацію штрафів (6 ступенів) відповідно до ступеня перевищення швидкості, а також дозволяє рухатися з перевищенням дозволеної швидкості на 10 км/год.
Нові штрафи для водіїв
За перевищення швидкості на 10-20 км/год штраф становитиме 340 грн, на 21-30 км/год – 680 грн, на 31-40 км/год – 1360 грн, на 41-60 км/год – 1700 грн, на 61-80 км/год – 2720 грн, а понад 80 км/год – 3400 грн.
Крім того, перевищення швидкості, що спричинило створення аварійної ситуації, пропонується карати у вигляді позбавлення права керування транспортними засобами на строк від 6 місяців до 1 року.
Розглядати справи та виносити постанови за перевищення дозволеної швидкості більш ніж на 10-80 км/год мають поліцейські, як і зараз. Якщо перевищення швидкості призвело до створення аварійної ситуації, то такі справи має розглядати суд.
Автори законопроєкту №13314 впевнені, що вказані вище нововведення призведуть до зниження кількості ДТП з вини водіїв, які порушують швидкісний режим. Це у перспективі сприятиме зниженню смертності на українських дорогах.
Наразі законопроєкт №13314 перебуває на розгляді у профільному парламентському Комітеті з питань правоохоронної діяльності. Він має дати свій висновок. Після цього законопроєкт обговорюватимуть народні депутати у сесійній залі парламенту.
Нагадаємо, раніше today.ua повідомив, що українці стали рідше встановлювати ГБО на свої автомобілі.
