Українські власники бензинових автомобілів у травні 2025 року почали активно купувати бензин А-100 через побоювання, що А-95 із біоетанолом (Е5) поганої якості. Навколо бензину А-100 виник справжній ажіотаж.
Попит на бензин А-100 в Україні підскочив до таких висот, що на деяких АЗС він навіть тимчасово зник із продажу. Водії його розкупили. Наприклад, виникли проблеми із наявністю високооктанового бензину upg100 на заправках мережі UPG.
За даними Socar, деякі водії не дуже довіряють бензину А-95 з біоетанолом (з 1 травня 2025 року в Україні весь бензин у продажу має містити щонайменше 5% біоетанолу, тобто технічного спирту). Тому вони готові переплачувати за високооктановий бензин А-100, у якому немає біоетанолу (біоетанол абсорбує воду, через що погіршується якість бензину). В результаті продажі високооктанового бензину в мережі Socar на початку травня збільшилися відразу на 30%.
На тлі цих подій деякі українські оператори роздрібного паливного ринку також почали продавати високооктановий бензин. Так, наприклад, мережа ОККО почала продавати бензин Pulls100. Цей бензин зберігають у резервуарах, які попередньо були підготовлені та зачищені (тобто у них немає вологи).
З 1 травня 2025 року продавати бензин А-95 можна лише з наявністю в ньому біоетанолу щонайменше 5%. Це бензин Е5. Винятком є високооктановий бензин 98. Таке нововведення, як заявлено офіційно, зробили з метою зниження викидів шкідливих речовин та виконання зобов'язань перед Євросоюзом. Але існує думка, що додавання біоетанолу до бензину лобіювали виробники спирту, щоб отримувати додатковий прибуток.
Деякі експерти закликали власників бензинових автомобілів у найближчі 1-2 місяці не заощаджувати на бензині, а купувати якісне паливо, щоб не було проблем із двигуном. За цей час мережі АЗС створять умови для зберігання бензину з біоетанолом. Тобто зачистять резервуари на нафтобазах та заправках, бензовози від води та почнуть використовувати спеціальні маркери води. Великі мережі АЗС ці роботи проводили ще у квітні.
Експерт з питань енергетики Геннадій Рябцев вважає, що через бензин із біоетанолом потрібно буде частіше ремонтувати автомобілі. Він звернув увагу на те, що деяку частину бензину з біоетанолом виробляють в Україні, і це може бути проблема. На даний момент у нашій країні немає стандартів, що визначають, де, як, яким способом додавати біоетанол у бензин.
Нагадаємо, раніше ми повідомили, що в Україні лише 22,6% кандидатів у водії успішно складають теоретичний іспит з першого разу.
