В українського позашляховика ЛуАЗ-969М було кілька модифікацій. Одна з найцікавіших - ЛуАЗ-2403. Його створили спеціально для буксирування легких літаків.
Перший повнопривідний тягач ЛуАЗ-2403 з'явився в 1979 році. У порівнянні зі стандартною версією він отримав невеликі зміни в дизайні кузова і в техніці, а також сигнальну лампу на даху. Доопрацювали його так, щоб можна було перевозити або буксирувати вантаж вагою до 3 000 кг
Тягач оснащено чотирициліндровим двигуном МеМЗ-969А потужністю 39 к. с. Він працює разом з 4-ступінчастою механічною коробкою передач. Максимальна швидкість досягала 85 км/год (за іншими даними – 80 км/год). Обсяг бака – 37 л. Витрата палива – 10 л на 100 км шляху.
Серійне виробництво ЛуАЗ-2403 у Луцьку тривало до 1992 року. Його виробництво припинилося фактично з розпадом СРСР. Всього було зроблено кілька сотень одиниць цієї моделі.
У тому, що позашляховик пристосували для роботи на аеродромах – немає нічого дивного. У США, наприклад, для цих цілей активно використовують важкі пікапи.