В Україні в 2019 році приблизно на 22% порівняно з 2018 роком збільшилася кількість реєстрацій автомобілів з ГБО. Ця цифра могла бути більшою, якби автомобілісти перестали вірити стереотипам. Сьогодні ми розповімо про міфи відносно ГБО.
ГБО ускладнює техобслуговування
Деякі автолюбителі чомусь вважають, що газобалонне обладнання ускладнює обслуговування автомобіля. Це не так. Насправді обладнання встановлюється так, щоб залишити вільний доступ до «нутрощів» машини.
Газові балони вибухають
Час від часу в новинах повідомляють про вибух автомобіля з ГБО. Це відбувається з-за того, що обладнання встановили кустарно. Звертайтеся тільки до фахівців! Газові балони безпечніше бензобаків. У них товщі стінки, вони мають запірну арматуру і запобіжні клапани.
Крім того, газ при аварійному скиданні виводиться під автомобіль і там розсіюється. Температура запалення газової суміші вище, ніж у парів бензину, що практично виключає вибух газового балона.
Запах газу в салоні
Деяких автомобілістів від установки ГБО відлякує думка, що в салоні буде відчуватися запах газу. Але насправді при штатній роботі газоболонного обладнання запаху газу в салоні машини не повинно бути. Якщо він з'явився, значить потрібно відразу звернутися в сервісну службу, щоб там усунули витік.
Обслуговування ГБО «з'їдає» економію
Першу перевірку балона проводять через 10 місяців після установки. Потім його потрібно перевіряти раз на 2 роки. Кожні 7500 км пробігу потрібно міняти повітряний фільтр, кожні 15 000 км пробігу – змінювати газовий фільтр, а кожні 50 000 км пробігу – міняти гумові ущільнювачі сполук у клапанах і магістралях. В результаті газове обладнання прослужить як мінімум 150 000 км, а швидше за все і більше.
Втрата до 15% потужності
Автомобіль з ГБО дійсно не такий потужний, як тільки з двигуном внутрішнього згоряння. Але досвідчений фахівець з фірми по установці ГБО може нівелювати втрати потужності, звівши її до 8-10%. В результаті ви хоча і втрачаєте трохи в потужності, зате істотно економите свої гроші.