Народные депутаты Украины намерены ввести техосмотр для "евроблях", но эко-требования предъявлять не станут. В проекте закона № 2078-1 «О внесении изменений в Закон Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и проведения первой государственной регистрации транспортных средств» относительно международных экологических требований для некоторых транспортных средств» предлагается отсрочить введение в Украине экологических стандартов евро-6 при производстве или импорте автомобилей. Авторы законопроекта не захотели ограничивать "евробляхи" экологическими нормами – их, как и сейчас, можно будет завозить на территорию страны по стандартам не ниже евро-2. Правда, депутаты настаивают на том, что необходимо ввести обязательный техосомтр для подержанных машин при первой постановке на учет.
Украинцам напомнили, что завозить новые автомобили не ниже стандарта евро-6 должны были уже с 1 января 2020 года. Если же законопроект примут, еще пять лет в Украину можно будет спокойно ввозить машины с евро-5.
Несмотря на отсрочку ввода повышенных эко-стандартов, некоторых дилеров возмущает дискриминация, из-за которой "евробляхи" завозят с существенно более низкими требованиями, чем новый транспорт. Такие перекосы уже привели к тому, что рынок бывших в употреблении автомобилей чувствует себя на порядок лучше первичного.
Ранее сообщалось, что Кабинет министров готовит законопроект, по которому растаможка "евроблях" может существенно измениться. Предполагается, что новый документ способен создать прозрачные и четкие правила растаможки автомобилей. Премьер-министр заявил, что на сегодняшний день основной задачей является разработка и утверждение новой формулы растаможивания ввозимых автомобилей. Есть, в частности, предложение разделить все "евробляхи" на две категории, к которым будут применяться разные ставки растаможки. К первой категории будут отнесены более старые автомобили, выпущенные до 2009 года и уже находящиеся на территории Украины. К ним предлагают применить единую ставку растаможивания в 500 евро, что позволит в кратчайшие сроки легализовать все старые "евробляхи". Ко второй категории отнесут более новые автомобили.