Основной версией в расследовании катастрофы самолета SSJ-100 "Аэрофлота", жертвами которого стал 41 человек, были неправильные действия пилотов. Параллельно следствие разбирается с наземными службами, которые, возможно, оперативно не отреагировали на чрезвычайное происшествие, передают российские СМИ.
Подозрения относительно пилотов связаны с их действиями при посадке, когда электростатический разряд пробил фюзеляж и вывел из строя автоматику управления самолетом. Заход в ручном режиме, по мнению близких к расследованию аварии источников, оказался сложным, так как пилоты могли ориентироваться только на показания приборов и собственные навыки. Из-за неиспользованного топлива Superjet садился с максимальной массой. Это создало дополнительные трудности для приземления.
Самолет снизился к взлетно-посадочной полосе с перелетом более 1 км и превышением заданной скорости на 30 км/ч. Даже при таких условиях посадка, по мнению экспертов, была вполне безопасной. Но в результате еще одной возможной ошибки летчиков самолет слишком жестко коснулся колесами бетонки и сделал несколько отскоков. Стойки шасси продавили топливные баки самолета, керосин из них выплеснулся на двигатели и загорелся. Пассажиры из задней части самолета получили травмы из-за "прыжков" лайнера и не могли выбраться из салона самостоятельно. Горящий вокруг авиационный керосин не оставил раненым никаких шансов на выживание, передают росСМИ.
Среди других версий рассматриваются недостаточная квалификация диспетчеров и лиц, которые проводили технический осмотр борта, неисправность самого воздушного судна и даже неблагоприятные погодные условия. Окончательные выводы о причинах происшествия сделают специалисты МАК и Следственного комитета.
Как известно, 5 мая в России вскоре после вылета самолета из Москвы в Мурманск экипаж сообщил о технических неполадках и направился в “Шереметьево” на экстренную посадку. При посадке у самолета загорелись двигатели и подломились стойки шасси.
Пожар самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту “Шереметьево” унес жизни 41 человека. Всего в самолете находилось 78 человек, выжили 37. В воздушное судно после вылета из Москвы в Мурманск в небе ударила молния, в результате чего была потеряна радиосвязь, а лайнер перешел в режим прямого управления.