Что проверять перед покупкой электромобиля: эксперты назвали ключевые нюансы

Довольно распространено мнение, что покупка подержанного электрокара является настоящей лотереей. Прежде всего потенциальные покупатели обращают внимание на возраст и пробег автомобиля. Однако, как предупреждают эксперты, указанные критерии далеко не всегда являются ключевыми при выборе электромобиля на вторичном рынке.

Об этом сообщают специалисты портала Auto.Ria.

Как отмечают аналитики, батарея электромобиля является самым дорогим его узлом. Поэтому часто покупатели считают, что покупка подержанного электрокара – рискованный шаг. Ведь существует достаточно распространенное мнение, что практически все такие авто имеют изношенные аккумуляторы.

Однако это утверждение опровергает масштабное исследование британской компании Generational. Специалисты изучили состояние более 8 тысяч электромобилей 36 марок. Как оказалось, ресурс батареи в подержанных электрокарах в среднем составляет 95,15%. Даже в автомобилях возрастом 8–9 лет медианный уровень емкости аккумуляторов составляет 85%. Часто же производители гарантируют после 8 лет использования автомобиля или 150 000 километров пробега остаточную емкость батареи не ниже 70%. То есть нередко состояние батареи старых автомобилей лучше, чем гарантированное.

Также достаточно придирчиво покупатели относятся к пробегу авто. Ведь считается, что значительный пробег обязательно "убивает" батарею. Однако и такое мнение не соответствует действительности. Как замечают исследователи, часто после более чем 160 тысяч километров пробега батарея деградирует всего на 5–12%.

Однако возраст автомобиля всё же влияет на состояние аккумуляторов. Ведь со временем даже в случае не слишком активного использования автомобиля происходит "химическая" деградация батареи. Следует учитывать, что этот процесс никак не зависит от пробега электромобиля.

"У всех нас есть собственные примеры, когда телефон, который пролежал без использования несколько лет, после зарядки внезапно перестает держать заряд батареи. Так вот, электромобили в этом плане не особо отличаются: даже не используя их, нужно постоянно следить за состоянием аккумулятора, подзаряжать его до необходимого уровня и выполнять все другие рекомендации производителя", — отмечают специалисты.

Таким образом, эксперты подчеркивают, что прежде всего на состояние батареи влияет способ использования электрокара. В частности, речь идет о температурном режиме эксплуатации, регулярности зарядки и частоте быстрых зарядок. Соответственно, показатели одометра не стоит рассматривать как ключевой критерий при выборе подержанного электрокара.

Вместо этого специалисты советуют перед покупкой электрокара провести его комплексную проверку. Прежде всего стоит обратить внимание на показатель остаточной емкости батареи (SoH), температурные режимы эксплуатации, историю зарядок и сервисную историю. Также следует провести инструментальную диагностику автомобиля.

Напомним, исследователи выявили предел пробега, после которого батарея электромобиля начинает стремительно деградировать.