Обов'язковий техогляд в Україні: назвали приблизну вартість для легкових авто

На сьогоднішній день техогляд є обов'язковим для всіх комерційних авто. Однак українські чиновники дуже хочуть повернення обов'язкового техогляду для всіх автомобілів і мотоциклів.

Як передає Autonews.ua, для автобусів і вантажних авто обов'язковий технічний контроль коштує від 1,5 тис. гривень, для легкових комерційних авто - трохи більше 1 тис. гривень. Таким чином при 6,5 млн автопарку можна отримати щонайменше 6,5 млрд гривень з кишень автовласників.

Але є "підводні камені". Справа в тому, що нормальний ресурс каталізаторів і саж фільтрів практично будь-якого авто - близько 200 тис. км пробігу, а на українському паливі - ще менше. Це дорогі деталі, які в Україні ніхто не заміняв, їх просто видаляли. Ясна річ, що авто з вирізаним каталізатором не пройде техогляд.

Наприклад, фільтр сажі для старої Audi A6 2003 року випуску з дизельним двигуном 2,5 л коштує 72 589 грн, каталізатор - 20 235 грн. В сумі це більше 3,5 тис. доларів. Вірогідніше за все, власник такого авто не погодиться витратити на запчастини майже стільки ж, скільки коштує його авто, а тому буде шукати варіант, як пройти ОТК за хабар. Наприклад, це може бути сажевик і каталізатор "на прокат", як це робиться зі світлотехнікою для сертифікації авто з американського ринку.

Крім того, зараз ОТК проходить тільки комерційна техніка, якої в Україні близько 1 млн одиниць. Якщо чиновники все-таки впровадять введення ОТК для всіх авто, навантаження на пункти технічного контролю зросте в кілька разів. Адже станом на середину минулого року в Україні було зареєстровано понад 6,5 млн легкових авто, мототранспорту - близько 840 тисяч одиниць.

Тож, коли після введення обов'язкового техогляду для всіх на пунктах перевірки технічного стану вишикуються черги, є загроза розквіту корупції в цій сфері.

Нагадаємо, раніше голова митниці Максим Нефьодов запропонував скасування акцизу для "євроблях" в обмін на техогляд.